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広島港出島地区に巨大なコンクリートの箱が沈められました。一体、何のためなのでしょうか？

高さ約１９ｍ、長さ２０ｍほどのコンクリート。幅は約１１ｍあり、重さは２７００ｔにおよびます。「ハイブリッドケーソン」と呼ばれるこのコンクリートは岸壁の本体部分になります。

広島港出島地区の国際海上コンテナターミナルではコンテナ船の大型化を受け岸壁の拡張工事が進められています。

現在３３０ｍの大型船用岸壁を１５０ｍ延長させることにより大型コンテナ２隻が同時に停泊できるようになります。

韓国などで荷物を積み替える必要がなくなり、東南アジアへの直行便化が可能になるなど輸送時間の短縮やコストの削減が見込めるということです。

中国地方整備局　小倉一仁所長「２隻同時につけないとコンテナ船社は思った時間に物が運べない形になるので物流効率化をしっかり図ることを目指すべきかなと考えている」

合わせて８つのケーソンが沈められるこの工事は再来年３月に完了する予定です。